Statsbudsjettet 2027: forslag som berører små foretak

Dette er regjeringens forslag, lagt fram 7. oktober 2026. Ingenting er vedtatt. Stortinget behandler forslaget, og vi regner med at vedtakene kommer i desember. Vi følger opp da. Satsene i Regelagent endres først når de er vedtatt.

Kilden er Prop. 1 LS (2026–2027) Skatter og avgifter 2027. Sidetallene i hakeparentes er trykte sidetall i proposisjonen. Alle forslag gjelder inntektsåret 2027 hvis ikke annet står. Verdiene for 2026 i tabellen og grensen for firmabil er de samme som i satsene våre og stemmer med proposisjonen.

Lønn og personskatt

Regjeringen foreslår lavere trygdeavgift og høyere personfradrag. Satsene i trinnskatten er uendret, men innslagspunktene økes med 4 prosent, som er anslått lønnsvekst.

Trinnskattesatsene er fortsatt 1,7, 4,0, 13,7, 16,8 og 17,8 prosent ^[1]. Skattesatsen på alminnelig inntekt er 22 prosent for både personer og selskap ^[2]. Som eksempel oppgir proposisjonen at lavere trygdeavgift gir 1 500 kroner i skattelettelse for en lønn på 750 000 kroner ^[3].

Se også lønn eller utbytte til eier og ENK eller AS i oppslagsverket. Temaene oppdateres etter at Stortinget har vedtatt.

Firmabil

I 2026 settes fordelen ved privat bruk av firmabil til 30 prosent av listeprisen inntil 370 300 kroner og 20 prosent av det som overstiger dette ^[4]. Regjeringen foreslår i stedet 20 prosent av listeprisen som ny, pluss en fast kostnadskomponent som varierer med motortype ^[5]:

• elbil: 16 200 kroner
• ladbar hybrid: 22 400 kroner
• diesel: 28 100 kroner
• bensin: 39 700 kroner

Beløpene står i ^[6]. Ikke-ladbar hybrid får samme beløp som bensin eller diesel, avhengig av forbrenningsmotoren ^[7]. Kostnadskomponentene foreslås fastsatt i forskrift og justert hvert år med anslått prisvekst ^[7].

Reglene om 75 prosent av listeprisen for biler eldre enn tre år, eller når yrkeskjøringen overstiger 40 000 kilometer, foreslås ikke endret ^[7]. Arbeidsgiver må ta hensyn til kostnadskomponenten for den enkelte bil når fordelen rapporteres ^[8]. Departementet skriver at modellen i utgangspunktet gir lempeligere regler for elbiler, dieselbiler og hybridbiler, og at påslaget for bensinbiler øker noe ^[5]. Endringen gjelder fra inntektsåret 2027 ^[9]. Se firmabil i oppslagsverket.

MVA på elbil

Omsetning og leasing av elbiler er fritatt for merverdiavgift for vederlag til og med 300 000 kroner ^[10]. Regjeringen foreslår å senke grensen til 150 000 kroner fra 1. januar 2027 ^[11]. For elbiler som leveres til kunde etter 31. desember 2026 beregnes merverdiavgift på den delen av kjøpesummen som overstiger 150 000 kroner ^[11].

For leasingkontrakter inngått før 1. januar 2027 beregnes avgiften fortsatt ut fra grensen på 300 000 kroner, forutsatt at kjøretøyet ble levert før det tidspunktet ^[11]. Regjeringen foreslår at fritaket avvikles fra 2028 ^[12]. Videreføring av fritaket krever ny godkjenning fra ESA, og avgjørelsen ventes i løpet av høsten ^[12]. Merverdiavgiftssatsene 25, 15 og 12 prosent er uendret ^[13]. Se MVA-satser og leasing.

SkatteFUNN, aksjesparekonto og formuesskatt

• SkatteFUNN. Konsern får en samlet fradragsramme på 25 millioner kroner. Garantifristen for søknader mottatt før 1. september oppheves, og det gis bare fradrag for kostnader som er pådratt etter at prosjektet er godkjent ^[14]. Se offentlige tilskudd.
• Aksjesparekonto. I dag kan kontoen bare brukes til børsnoterte aksjer og egenkapitalbevis i selskap i EØS og til aksjefond i EØS. Forslaget åpner også for aksjer og egenkapitalbevis som handles på multilateral handelsfasilitet ^[15].
• Formuesskatt. Bunnfradraget øker fra 1 900 000 til 1 990 000 kroner, og for ektepar fra 3 800 000 til 3 980 000 kroner ^[16].

Foreslått uendret

Selskapsskatten på 22 prosent og oppjusteringsfaktoren for utbytte på 1,72 er uendret ^[17]. Det samme gjelder arbeidsgiveravgiften i alle soner, med 14,1 prosent i sone I ^[18], og fribeløpet i sone Ia på 850 000 kroner per foretak ^[19]. Saldogruppe a er fortsatt 30 prosent ^[20]. Den skattefrie satsen for kilometergodtgjørelse holdes nominelt uendret ^[21].

Oppfølging etter Stortingets vedtak

Dette er et utvalg, ikke en fullstendig gjennomgang av proposisjonen. Når Stortinget har vedtatt skatte- og avgiftsvedtakene, skriver vi en oppfølging her og oppdaterer satsene og temaene i oppslagsverket.

Kilder

1. Prop. 1 LS, pkt. 3.1.2, s. 78 ↩
2. Prop. 1 LS, pkt. 3.1.1, s. 77 ↩
3. Prop. 1 LS, pkt. 3.1.3, s. 78 ↩
4. Prop. 1 LS, pkt. 3.2.2, s. 82 ↩
5. Prop. 1 LS, pkt. 3.2.1, s. 82 ↩
6. Prop. 1 LS, tabell 3.2, s. 83 ↩
7. Prop. 1 LS, pkt. 3.2.4, s. 84 ↩
8. Prop. 1 LS, pkt. 3.2.5, s. 85 ↩
9. Prop. 1 LS, pkt. 3.2.6, s. 85 ↩
10. Prop. 1 LS, pkt. 9.2.1, s. 143 ↩
11. Prop. 1 LS, pkt. 9.2.5, s. 146 ↩
12. Prop. 1 LS, pkt. 9.2.3, s. 145 ↩
13. Prop. 1 LS, tabell 1.6, s. 29 ↩
14. Prop. 1 LS, pkt. 5.1, s. 91 ↩
15. Prop. 1 LS, pkt. 6.1, s. 113 og pkt. 6.14, s. 129 ↩
16. Prop. 1 LS, pkt. 4.2, s. 90 ↩
17. Prop. 1 LS, tabell 1.5, note 10, s. 28 ↩
18. Prop. 1 LS, tabell 1.5, s. 25 ↩
19. Prop. 1 LS, tabell 1.5, note 8, s. 28 ↩
20. Prop. 1 LS, tabell 1.5, s. 28 ↩
21. Prop. 1 LS, pkt. 3.1.6, s. 80 ↩